Zeintzuk dira garraiatzaile-kateen engranajeen hutsegitearen arrazoiak?

Garraiatzaile-kateen hortzen gainazaleko higadura : engranaje-transmisio irekietan edo lubrifikazio desegokia duten engranaje-transmisio itxietan, sareko hortz gainazalen arteko irristatze erlatiboak partikula urratzaile gogorrak marruskadura gainazaletan sartzen uzten du. Honek hortzaren profila aldatzen du, alboko sakea handitzen du eta hortzen gehiegizko mehetzea dakar, azken finean, hortzak apurtzea eraginez. Normalean, hortzen gainazaleko higadura urratzailea funtzionamenduan zehar lubrifikatzailea partikula urratzailez kutsatuta dagoenean bakarrik gertatzen da.

Garraio-kateen neke-zuloak : bi engranaje-hortz kontaktuan jartzen direnean, hortzen gainazalen arteko indar eta erreakzioek ukipen-esfortzua sortzen dute. Lotura-puntua aldatzen den heinean eta engranajeak aldian-aldian funtzionatzen duen heinean, ukipen-tentsioa pultsazio-ziklo batean aldatzen da. Ukipen-tentsio txandakatu honen eraginez, hortz-azalera pitzadura txikiak agertzen dira. Denborak aurrera egin ahala, pitzadura hauek gainazaleko geruzaren barruan alderantz zabaltzen dira, hortz-azaleko eremu txikiak zuritu egiten dituzten begiztak sortuz, neke-hobi txikiak sortuz.

Garraio-kateen hortzen gainazalaren urraketa : abiadura handiko eta karga astuneko engranajeen transmisioetan, hortzen gainazalen arteko marruskadura handiak tenperatura igotzen du sareko eremuan. Lubrifikazio-baldintzak txarrak badira, hortzen gainazalen arteko marruskadura areagotu egiten da, urradura eraginez. Mugimendu erlatiboan, hortz-azalera gogorragoak hortz-azalera leunaren materiala urratu dezake, zirrikituak sortuz.

Hortz-gainazaleko garraiatzaile-kateen deformazio plastikoa : talkaren edo karga astunen azpian, hortz-profilaren gainazala deformazio plastikoa izaten da, hortz-formaren distortsioa eraginez.

Garraio-kateen engranaje haustura : funtzionamenduan zehar, engranaje-hortzak cantilever habe baten antzera jokatzen du, bere erroa pultsazio-tentsio ziklikoaren menpean duela. Esfortzu horrek engranajearen materialaren neke-muga gainditzen badu, hortzaren erroan pitzadurak sortu eta pixkanaka hedatu daitezke. Hortzaren gainerako zatiak indar eragileari eutsi ezin dionean, haustura gertatzen da. Funtzionamenduan, inpaktu gogorrak, karga irregularrak edo materialaren inkoherentziak ere hortzak haustea ekar dezakete.