Zeintzuk dira garraiatzaile-kateen engranajeen hutsegitearen arrazoiak?

Garraio-kateen hortzen gainazaleko higadura : engranajeen transmisio irekietan edo olio lubrifikatzaile garbia duten engranaje transmisio itxietan, sareko hortz gainazalen arteko irristatze erlatiboa dela eta, partikula urratzaile gogorrak sartzen dira marruskadura gainazaletan. Horrek hortzaren profila aldatzen du, atzerakada areagotzen du eta hortzen gehiegizko mehetzea dakar, azken finean, hortzak apurtzea eraginez. Normalean, funtzionamenduan partikula urratzaileek eragindako higadura olio lubrifikatzailea partikula horiekin kutsatuta dagoenean bakarrik gertatzen da.

Garraio-kateen neke-zuloak : bi engranajeen hortzak kontaktuan jartzen direnean, hortzen gainazalen arteko indar eta erreakzioek ukipen-esfortzua sortzen dute. Lotura-puntua aldatzen den heinean eta engranajeek aldizkako higidura jasaten duten heinean, ukipen-tentsioa pultsazio-ziklo batean aldatzen da. Ukipen-esfortzu txandakatu honen eraginez, pitzadura txikiak agertzen dira hortzaren gainazalean. Denborarekin, pitzadura hauek gainazaleko geruzaren barruan hedatzen dira alboan, eta engranaje-hortzen gainazalean mikro-eremuen haustura eragiten duten begiztak sortuz, neke-hobiak sortzen dira.

Garraio-kateen hortz gainazaleko puntuazioa : abiadura handiko eta karga astuneko engranaje transmisioetan, hortzen gainazalen arteko marruskadura handia dela eta, sare-guneko tenperatura gehiegi igotzen da. Lubrifikazio-baldintzak txarrak badira, hortzen gainazalen marruskadura areagotu egiten da, eta elkarrekintza areagotu egiten da. Mugimendu erlatiboan, hortz-azalera gogorragoak hortz-azalera leunaren materiala urratu dezake, zirrikituak sortuz.

Hortz-gainazaleko garraiatzaile-kateen deformazio plastikoa : talkaren edo karga astunen azpian, hortz-profilaren gainazala deformazio plastikoa izaten da, hortz-formaren distortsioa eragiten duena.

Garraio-kateen engranaje haustura : funtzionamenduan zehar, engranajeek habe-kantilever bezala funtzionatzen dute, sustraiak tentsio zikliko pultsatuaren menpe daudelarik. Esfortzu horrek engranajearen materialaren neke-muga gainditzen badu, hortzaren erroan pitzadurak sortu eta pixkanaka hedatu daitezke. Engranajearen gainerako zatiak indar eragileari aurre egin ezin dionean, haustura gertatzen da. Funtzionamenduan, kolpe larriak, karga irregularrak edo materialen inkoherentziak ere hortzak apurtzea ekar dezakete.